桥见将来，迎来了阳江新地标。历时 4 年多，海上"巨龙"呈现，广东又一跨海通说念来了。

12 月 26 日上昼，广东滨海旅游公路阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）发达通畅。阳江港大桥将于当日 15 时通车试运营。

技俩着手位于阳江高新区进港通衢，特别至阳西县溪头镇省说念 S278，全长约 24 公里。全线聘请一级公路、双向六车说念标准想象，想象时速为 60-80 公里。其中，阳江港大桥全长约 4.8 公里，主塔高 158.7 米，为现在阳江市最长、最大的跨海独塔斜拉桥。

阳江港大桥的建成，不仅缩小了阳江高新区口岸工业 B 区与阳西县海陵湾港区丰头功课区之间的距离，罢了了绕行 80 余公里的历史，还将出行时刻从原本的 1.5 小时缩小至 30 分钟，极大进步了区域通行罢了。

该技俩工程由保利长大工程有限公司承建，技俩积聚了上千名设置者的机灵与汗水。

当作阳江首座独塔双索面门式斜拉桥，阳江港大桥在海上施工难度大、地质要求复杂的情况下，设置者们通过更正工艺时刻、智能施工开荒和先进照应情势，高效股东施工。技俩团队在新结构、新材料、新开荒、新工艺等方面终贯通屡次遏止，有用责罚了桥梁塔柱钢混结构部分钢筋密集的贫瘠，终贯通大桥通行才气由原有想象的 1000 吨进步至 5000 吨。

阳江港大桥全长 4777.2 米，主塔想象独有，钢混结构塔结构在国内较为旷费，其中钢混聚拢的 T0 节段分量达 220 吨。技俩工程时刻部长葛世超先容，桥塔安设时，大型塔吊起吊 T0 节段，在 50 米高空中进行 52 根"穿针"任务。在主桥合龙经过中，"长大海升号"告捷起吊 88 米长的钢箱梁，在高空中合龙，完成了转折适度 5 毫米内的高难度筹划。

阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路工程，是阳江交通和经济社会高质地发展的"要害一纵"。通车后，罢了了阳西溪头、上洋等镇至阳江市区需绕行 80 公里的历史，到市区缩小到 30 分钟车程。

文、图｜记者 王丹阳 通信员 葛世超 潘远君世博体育